Diez fueron los pilotos que se dieron cita en la localidad de Freyre distante 250 Km. de la ciudad 
capital de Córdoba, para la competencia de Motoveleros Eléctricos del Campeonato Cordobés. Varios fueron los sorprendidos en el campo de vuelo de Freyre, al llegar Hugo Bustos a la competencia y presentar su nuevo modelo versión 2009. Un remozado 
fuselaje de un viejo NEBULA 2000 fabricado por la empresa “RIPMAX” adquirido en el año 2001 en Inglaterra, que fue sacado en el taller de Hugo del olvido. Su voluminoso fuselaje blanco permitió las primeras bromas “parece la ballena blanca asesina, Movi Dick”. Efectivamente, con algunas modificaciones al original, Hugo produjo pequeños cambios al tradicional grupo de cola original y le introdujo un ala nueva. Con una motorización acorde a la categoría, “Movi 
Dick” se transformó así en el verdugo de la tarde. La prueba tuvo un desarrollo en el cual los pilotos se fueron alternando en la punta. El viento reinante del sur dificultaba los aterrizajes, y las condiciones climáticas forzaban a usar más batería de la necesaria. Al comienzo se ubicaron en el tope de las posiciones Francisco Bessone, Pablo Calas y Fernando Cisneros, hasta allí eran los pilotos a vencer, por 
debajo estaba todo muy parejo. Con el transcurso de las rondas Roberto Dujovny, Ezequiel Iatrino y Germán Curto, tuvieron inconvenientes con sus modelos situación que los relegó al fondo de la tabla. Mientras tanto los pilotos del medio tenían que volar muy fino para no perder altura, evitar dar motor y consumir baterías. Culminando la prueba en el quinto 
vuelo se empezaba a notar la falta de potencia en los motores, como el caso del anfitrión Cachito Ferrero que gastó su batería, aunque con condiciones climáticas un poco mejores, lo que hizo que se emparejaran aún más las cosas. En el último vuelo Pablo Calas llegaba como puntero y hasta aquí había tenido un rendimiento óptimo, pero luego de una 
buena trepada una excelente descendente lo dejo volando muy cerca del piso y su batería dijo basta, mientras que los competidores que venían desde atrás, y que guardaron algún resto, aprovecharon para subir posiciones. Hugo Bustos que la peleó desde atrás siempre, llegó al 6º vuelo en 4º posición y con un excelente vuelo de 6 min. y centro saltó al 1º lugar del podio, que 
quedó conformado finalmente por Bustos y los pilotos de Carlos Paz Cisneros 2º y Bessone 3º, que volaron en forma excelente ya que se mantuvieron al frente toda la competencia. Hugo Bustos con su modelo bautizado al minuto de llegar “Movi Dick” fue la gran sorpresa. A pesar de sus líneas antiguas, la robustez y diseño de su fuselaje sumado a los dedos de Hugo, fueron las claves para vencer 
a varios modelos con diseños innovadores y de punta sumado a una estrategia en el aprovechamiento de la energía pensada para su modelo. Bustos utilizó trepadas de 30 a 35 segundos, tomando en todos los vuelos buena altura a pesar del viento. Alli su modelo lastrado hasta los 900 grs. lograba penetración aerodinámica y una sustentación sorprendente al tener siempre altura. Hugo si bien 
empezó del fondo, ganó las tres últimas rondas lo que le permitió sumar muchos puntos y triunfar.
Cabe un reconocimiento a Germán Curto que se incorporó este año, y que venía haciendo una buena labor hasta que en el cuarto vuelo se desenganchó el comando del elevador y sepultó su modelo con motor a fondo y de punta en la alfalfa sembrada.
Para terminar, podemos decir que se
han visto muchos cambios en los modelos respecto del año pasado. La nueva batería utilizada gracias a las pruebas realizadas por Bessone, Bustos, Cisneros y Calás fueron todo un acierto. También las modificaciones al reglamento hacen que esta sea una categoría muy atractiva, ya que los modelos suben a no mas de 70 metros, altura suficiente para hacer los 6 minutos de vuelo, y que además posibilita a los que menos visión tienen poder competir. Gracias a 
Hugo Viotto de San Francisco que ofició en forma excelente de Director de prueba y además llevó los cómputos con exactitud, y a la gente de Freyre que presentó el campo en perfectas condiciones y organizó un excelente almuerzo de camaradería.
La próxima fecha será el día 17 de Mayo en el campo del Club Los Amigos. De ahora en más habrá que entrenar y aprender a dosificar la batería secreto que pocos conocen y es la llave del éxito para alcanzar el triunfo. Muchachos a cargar baterías y practicar. Buenos Vuelos.
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